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Preguntas más frecuentes
¿ESTÁ SEÑALIZADA LA RUTA?
... ¿ESTÁ SEÑALIZADA LA RUTA?

La TransAndalus NO está señalizada. En algunos tramos que se coincide con senderos de Gran Recorrido (GR) o Pequeño Recorrido (GR) podremos aprovecharnos de sus pintadas roja y blanca o amarilla y blanca características. Por ello la TransAndalus nos exigirá prestar atención a la orientación. Por nuestra parte hemos puesto a disposición de todos los viajeros elementos más que suficientes para facilitar la tarea de seguir el camino: rutómetros, mapas y tracks para GPS.

 
¿Qué documentación ofrece la web?
... ¿QUÉ DOCUMENTACIÓN OFRECE LA WEB?

Desde el comienzo nuestro objetivo ha sido facilitar la mayor información posible al viajero para poder planificar y realizar la ruta. Para ello ponemos a disposición de los "alforjeros" una variada documentación y recursos:

  • Etapómetro: herramienta que permite planificar las etapas según el estilo de viajar o condición física del ciclista en función de variables como kilómetros diarios, desnivel máximo, kilómetros por hora, horas sobre la bici,...
  • Foro: punto de encuentro de "transandaluseros" para planificar el viaje, preguntar dudas, buscar compañero de viaje, y contarnos a la vuelta una crónica detallada del viaje acompañada de fotos.
  • Rutómetro: es el elemento básico para viajar contiene comentarios sobre los tramos, datos técnicos como distancia, dificultad, % sobre caminos..., información sobre alojamientos, donde comer, donde hay tiendas de bicis, mapa de situación, perfil y, cómo no, el rutómetro o road-book propiamente dicho, que nos permitirá orientarnos en ruta.
  • Tracks / waypoints: para cargar los tracks y archivos de waypoints en tu GPS te recomendamos lo hagas desde cada página provincial y no tramo a tramo. Ten en cuenta que durante la ruta, en caso de conflicto entre el track y el rutómetro, sigue las indicaciones de este último.
  • Planos detallados: estamos cargando los planos detallados, en escala 1:50.000 para todas las provincias. Por ahora solo tenemos los de Córdoba, Sevilla y Huelva.
  • Mapa para GPS: nuestro "cartógrafo ONG" Carlos García ha diseñado una aplicación para cargar en tu GPS un plano de toda la Transandalus (una franja de 5 kms. a cada lado del trazado) con el recorrido dibujado. Así ni tan siquiera tendremos que cargar los tracks pues el puntero del GPS nos indicará si vamos por el buen camino. Tienes todos los detalles en este post>> del foro.
 
¿HAY INFORMACIÓN SOBRE ALOJAMIENTOS?
... ¿HAY INFORMACIÓN SOBRE ALOJAMIENTOS?

El final de cada tramo se ha elegido teniendo en cuenta que haya algún tipo de establecimiento donde un viajero pueda alojarse, comer y descansar para el día siguiente. Los datos de los establecimientos, nombre, dirección, teléfono y web, están los rutómetros provinciales correspondientes.

 
¿DONDE EMPIEZO?
... ¿DONDE EMPIEZO?

La TransAndalus no tiene un punto de inicio establecido. Es una ruta circular y cada uno en función de sus preferencias, preparación y tiempo disponible podrá elegir donde comenzar y acabar.

 
¿ES DURA LA RUTA?
... ¿ES DURA LA RUTA?

La TransAndalus es una ruta diseñada por bikers y para bikers. El nivel de dificultad, física y técnica, estaría a medio camino entre el Camino Francés y la Transpirenaica, aunque más cerca de la segunda. No está indicada para recién llegados al mountain-bike. Para ellos la Ruta de la Plata o el Camino Francés serían mejor opción.

 
¿CUAL ES LA MEJOR ÉPOCA PARA HACERLA?
... ¿CUAL ES LA MEJOR ÉPOCA PARA HACERLA?

Aunque esta cuestión es muy personal y hay quien prefiere viajar con más calor o más frío, lo que es indudable es que el bajo régimen de lluvias de Andalucía la convierte en un destino sin igual para los cicloturistas, así como su clima benigno, lo cual favorece que se pueda hacer la ruta durante todo el año. Dicho esto hay que puntualizar que:

  • en los meses de julio y agosto puede hacer mucho calor, especialmente del 15 de julio al 15 siguiente.
  • en invierno podemos encontrarnos con nieve en el paso de la Sierra de los Filabres (Almería) y en los Campos de Hernán Perea (Jaén)

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¿NECESITO LLEVAR TIENDA Y SACO?
... ¿NECESITO LLEVAR TIENDA Y SACO?

Los finales de tramo se han establecido en poblaciones con alojamientos para el cicloturista, por lo que no hay necesidad de cargar con ese peso, aunque por otra parte los viajeros que van con saco y tienda tienen la ventaja de poder hacer final de etapa donde quieran (respetando las zonas de acampada). En cada pueblo final de tramo hay o un hotel o un hostal o un camping o una casa rural. En los rutómetros se adjuntan los nombres, dirección, teléfono y web de dichos establecimientos.

 
¿CÓMO PUEDO LLEVAR EL RUTÓMETRO Y LOS MAPAS QUE HAY EN LA WEB?
... ¿CÓMO PUEDO LLEVAR EL RUTÓMETRO Y LOS MAPAS QUE HAY EN LA WEB?

En un futuro, esperemos que cercano, es nuestra intención publicar una guía de viaje para poder orientarnos durante la ruta, mientras con el rutómetro y mapas que hay en la web nos podemos confeccionar nosotros mismos una guía, ¿quieres saber cómo? Abre este documento PDF donde te aconsejamos cómo poder confeccionar tu propia guía de viaje.

 
¿QUÉ TIPO DE BICI ES MEJOR?
... ¿QUÉ TIPO DE BICI ES MEJOR?

No es cuestión de ir cambiando de bici. La mejor bici es la que estemos acostumbrados a montar. Pero es cierto que el terreno, el firme, los porcentajes,... "piden" un tipo de bici u otro. En el caso de la Transandalus con muchas partes que ya harían las delicias de cualquier biker incluso sin alforjas, pensamos que se disfrutará más de la ruta con una bici con doble suspensión.

 
¿QUÉ LLEVO DE EQUIPAJE?
... ¿QUÉ LLEVO DE EQUIPAJE?

La cantidad de cosas para llevar dependerá del tipo de ruta que nos hayamos planteado, de los gustos en la pernoctación/alimentación, del presupuesto,...

Como norma general recomendamos para poder disfrutar de la TA viajar ligeros de equipaje. Eso implica nuestra preferencia por dormir en alojamientos (nos ahorramos tienda, saco, aislante, toalla, comida,...)

También recomendamos no llevar cosas "por si...". Los "por si" pesan mucho y casi nunca se usan.

Más recomendaciones sobre equipaje en los consejos sobre cicloturismo de montaña de Richi y de Jaime

 
¿CÓMO LLEVO EL EQUIPAJE?
... ¿CÓMO LLEVO EL EQUIPAJE?

La cantidad de equipaje y la forma en que los transportemos será determinante para poder disfrutar de la TransAndalus.

Volvemos a insistir en llevar equipaje mínimo. Si además lo llevamos repartido, mucho mejor:

- Bolsito delantero en el manillar: útil para llevar cosas de uso frecuente (rutómetro, móvil, cartera, cámara de fotos...). Ideal si son de quita y pon fácil y recomendable que se puedan usar como riñonera

- Botes de agua: llevar el agua en los botes (grandes de litro en verano si es posible)

- Camelbak: si no es necesario, mejor no llevarlo. En caso de necesidad no cargar el agua en la espalda y llevar en la mochila algo que abulte pero no pese (un polar por ejemplo)

- Alforjas o bolso trasero: cuidado con las alforjas grandes, que son una invitación a llevar más cosas de las necesarias. La ventaja de las alforjas es que baja el centro de gravedad de la bici.

En la mayoría de los viajes sin embargo con un bolso (o mochila) trasero será suficiente para llevar el equipaje

- Portabultos, carrito,...: hay varias formas de llevar el equipaje en una bici. La más barata y efectiva es un simple portabultos/parrilla de las de toda la vida. Esta opción solo nos sirve en bicis rígidas.

En el caso de las dobles la cosa se complica (y se encarece):

a) carrito (marca "bob" o similar) o "extra wheel": esos cacharros pesan mucho y lastra más aún la fricción de una tercera rueda. Hay que tener buena forma para tirar de ellos. Están bien para grandes travesías donde nos tiramos varios días sin pasar por pueblos y sin agua, pero no son recomendables para la TA.
b) portabultos a la tija: en contra de la "creencia popular" no rompen la tija, de hecho se suele romper el portabultos por la soldadura (especialmente los Topeak)
c) portabultos "Axiom": baratos, sirven para la doble, pero frágiles y con tendencia a romper.
d) portabultos "Old Man Mountain": nuestra recomendación. La mejor opción para llevar peso con una doble, aunque su precio (110€ aprox.) asusta.


Más info sobre el tema en el Subforo "Bici y material" de la web de la Transandalus